Light Jet
8500 €
2 h
1 h 6500 €·3 h 12.000 €
Operatori ARGUS / Wyvern / IS-BAO
Prezzi Trasparenti
Quanto costa un jet privato?
Jet light da 3000 €/h. Tariffe indicative per categoria, rotte di esempio e fattori del preventivo.
4,9/5Valutazione media dei clientiChiama +33 7 66 61 37 42Operatori certificati ARGUS · Wyvern · IS-BAO
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Standard di sicurezza richiesti agli operatori partner
ARGUSPlatinum
WyvernWingman
IS-BAOStage III
EBAAMember
150+
Operatori certificati
5.000+
Aeroporti nel mondo
2 h
Tempo di preventivo tipico
Noleggiare un jet privato costa da 6500 € per un’ora di volo con un light jet (4–7 passeggeri) fino a 18.000 € per un ultra long range, tasse standard incluse. Un volo tipico di 2 ore parte da 8500 € in light jet o 13.000 € in midsize. Le tabelle sotto mostrano gli stessi livelli di prezzo per durata di volo e per tratta — calcolati con lo stesso motore dei nostri preventivi.
Prezzo del jet privato per ora di volo
Prezzi «a partire da» stimati per categoria, incluse le spese fisse (handling, tasse di atterraggio).
Midsize Jet
13.000 €
2 h
1 h 7500 €·3 h 19.000 €
Heavy Jet
21.000 €
2 h
1 h 12.000 €·3 h 30.000 €
Ultra Long Range
29.000 €
2 h
1 h 18.000 €·3 h 42.000 €
Livelli indicativi del mercato del noleggio. Ogni preventivo è confermato sulla disponibilità reale degli aeromobili.
| Cabina | Passeggeri | Autonomia | Aeromobili tipici | Tariffa oraria | 2 h tipiche |
|---|---|---|---|---|---|
| Very Light Jet | 4–5 | 1600 km | Phenom 100, Citation Mustang | 3000 €–5500 € | 8500 € |
| Light Jet | 6–8 | 2000 km | Phenom 300, Citation CJ3 | 3000 €–5500 € | 8500 € |
| Super Light | 6–8 | 2000 km | Citation M2, Learjet 45 | 3000 €–5500 € | 8500 € |
| Midsize | 7–9 | 3500 km | Hawker 800XP, Citation Latitude | 4700 €–7500 € | 13.000 € |
| Super Midsize | 8–12 | 3500 km | Challenger 350, Citation Longitude | 4700 €–7500 € | 13.000 € |
| Heavy Jet | 10–16 | 6000 km | Challenger 650, Falcon 900 | 7500 €–11.000 € | 21.000 € |
| Lungo raggio | 12–16 | 9000 km | Gulfstream G450, Global 5000 | 10.500 €–18.000 € | 29.000 € |
| Ultra lungo raggio | 12–19 | 11.000 km | Gulfstream G650, Global 7500 | 10.500 €–18.000 € | 29.000 € |
La tariffa oraria è l’aereo in volo. Il totale aggiunge equipaggio, carburante, atterraggio e handling — già nei nostri prezzi « a partire da » — più il riposizionamento se il jet non è al vostro aeroporto di partenza. Le settimane di picco e gli FBO saturi muovono il numero; catering premium e transfer restano extra.
Di cosa è fatto un preventivo light jet
Milano → Parigi, 640 km, circa 1.3 h in light jet. La stessa formula di ogni altra cifra in questa pagina.
| Tempo blocco dell’aeromobile | 3750 € |
|---|---|
| Atterraggio e handling | 1500 € |
| Riposizionamento | 750 € |
| Totale indicato | 6500 € |
Indicativo. Un prezzo vincolante esiste solo quando un operatore conferma un aeromobile specifico sulle vostre date.
Noleggio a richiesta, volo a vuoto dirottato o volo a vuoto
Tre modi per volare lo stesso aereo. Gli importi volo a vuoto applicano la fascia di mercato 50–75 % al nostro minimo light jet — non è un preventivo operatore.
Noleggio a richiesta
6500 €
Scegliete aeroporti e orario. Da 6500 € in light jet, spese standard incluse.
Volo a vuoto dirottato
3250 €
Un aereo già in volo nelle vicinanze fa uno scalo extra. In genere da 3250 € — sotto il noleggio a richiesta, sopra un volo a vuoto perfetto.
Volo a vuoto
1650 €
L’aereo deve comunque fare questa tratta. Da 1650 € se le date coincidono — fino al 75 % sotto il noleggio a richiesta.
Categorie di Aeromobili
Vedi flotta completaCategorie di aeromobili
Nessun Costo Nascosto
Cosa include il tuo preventivo
I nostri preventivi sono completamente trasparenti. Ecco esattamente cosa include ogni prezzo di noleggio.
Incluso
Noleggio aereo
Costo completo del noleggio dell'aereo per la tua rotta
Costi equipaggio
Piloti professionisti e personale di cabina
Carburante
Tutto il carburante per il tuo viaggio
Tasse di atterraggio
Tasse aeroportuali di atterraggio e handling
Assicurazione
Copertura completa responsabilità e passeggeri
Catering (Standard)
Rinfreschi e snack leggeri in omaggio
Opzionale
Catering Premium
Pasti gourmet e bevande premium
Disponibile su richiesta
Trasporto terrestre
Servizio auto di lusso da/per l'aeroporto
Può essere organizzato
Prezzi del jet privato sulle tratte più richieste
Prezzi «a partire da» stimati sulle tratte più frequenti.
Milano→Londra
1h 44min
7500 €
Milano→Parigi
1h 16min
6500 €
Roma→Londra
2h 25min
10.000 €
Milano→Ibiza
1h 44min
7500 €
Milano→Olbia
1h 3min
6500 €
Parigi→Roma
1h 56min
8500 €
Jet privato MilanoJet privato RomaJet privato LondraJet privato ParigiJet privato NizzaJet privato GinevraJet privato Venezia
Offerte live
Vola in jet privato fino al 75 % in meno.
Quando un jet privato si riposiziona a vuoto, puoi volare sullo stesso aereo a una frazione del prezzo. Offerte di voli a vuoto di sola andata, aggiornate di continuo.
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FAQ prezzi
Costi del jet privato — le vostre domande
Quanto costa un jet privato per ora di volo?
Le tariffe orarie partono da 3000 € in light jet, 4700 € in midsize, 7500 € in heavy jet e 10.500 €+ in ultra long range. Il prezzo totale aggiunge le spese fisse (handling, atterraggio) e il riposizionamento dell’aereo: si pagano solo le ore volate.
Quanto costa un volo di 2 ore in jet privato?
Un volo di 2 ore costa da circa 8500 € in light jet e 13.000 € in midsize, spese standard e riposizionamento inclusi — la tabella per durata qui sopra dettaglia ogni categoria.
Quanto costa un jet privato Milano–Londra?
Milano–Londra (circa 1 ora e 50) parte da circa 7500 € in light jet — lo stesso valore della tabella delle tratte qui sopra. Con un volo a vuoto la stessa tratta può costare il 50–75 % in meno.
Perché i prezzi variano così tanto?
Sei fattori determinano il prezzo: distanza, categoria dell’aeromobile, stagionalità (settimane di punta come Natale o la Costa Smeralda in estate), riposizionamento dell’aereo, disponibilità in tempo reale e richieste speciali come catering o animali a bordo.
Cosa è incluso nel prezzo del noleggio?
I nostri preventivi includono aeromobile ed equipaggio, carburante, tasse di atterraggio e handling standard, assicurazione e catering di base. Catering premium e transfer a terra sono opzionali — nessun costo nascosto alla prenotazione.
Come volare in jet privato spendendo meno?
I voli a vuoto — riposizionamenti venduti a prezzo ridotto — costano il 50–75 % in meno di un noleggio standard. Se date e tratta sono flessibili, sono il modo più economico di volare privato. Consulta la nostra pagina dei voli a vuoto.
Con quanto anticipo bisogna prenotare?
Un volo si organizza anche in 4 ore, ma prenotare con 48–72 ore di anticipo garantisce la migliore scelta di aeromobili al miglior prezzo. Nei periodi di punta (Natale, Gran Premio di Monaco, weekend estivi) meglio 1–2 settimane.
Si può noleggiare un jet privato a ore?
Sì: la tariffazione del noleggio è per natura oraria. Si paga la tariffa oraria dell’aeromobile per le ore volate, più le spese fisse. A differenza di jet card e proprietà frazionata, il noleggio on demand non prevede quote associative né impegni minimi.
Quanto costa comprare un jet privato?
L'acquisto va da qualche milione per un light jet usato a ben oltre cinquanta milioni per un ultra-long-range nuovo, e quella cifra conta meno di quanto si pensi. Equipaggio, hangar, manutenzione, assicurazione, gestione e deprezzamento corrono ogni anno, a prescindere da quanto voli. Sotto le 300 ore di volo l'anno circa, la maggior parte degli acquirenti spende meno noleggiando — vedi il confronto qui sopra.
I prezzi di questa pagina sono preventivi reali?
No, e preferiamo dirlo. Sono stime indicative prodotte dalla formula pubblicata qui sopra, a partire dalla distanza ortodromica e dai coefficienti di categoria. Un prezzo reale esiste solo quando un operatore ha confermato un aereo specifico per le tue date, perché dipende da dove si trova quell'aereo e da cos'altro sta facendo. Le nostre stime servono a capire se il tuo viaggio è una conversazione da 6.000 € o da 60.000 €.
Come guadagna un broker se non c'è una commissione di prenotazione?
Il nostro margine è dentro il prezzo dell'operatore, ed è così che funziona tutto il mercato del noleggio. Quello che conta per te è che sottoponiamo la tua richiesta a più operatori insieme: la differenza fra il preventivo migliore e il peggiore sullo stesso volo nasce dal posizionamento degli aerei ed è di norma molto più ampia di qualunque margine di brokeraggio.
Come e quando si paga?
Il pagamento è dovuto prima della partenza, con bonifico o carta, una volta accettato un preventivo operatore specifico. Nulla viene addebitato mentre confronti le opzioni e non serve alcun acconto per ricevere preventivi. Sui viaggi multi-tratta o di più giorni, gli extra come de-icing o handling aggiuntivo si regolano dopo il volo su fattura effettiva.
Posso ricevere un preventivo in una valuta diversa dall'euro?
Sì. I prezzi di questa pagina si mostrano nella valuta che selezioni, convertiti dall'euro a titolo indicativo. Il preventivo vincolante è emesso nella valuta di fatturazione dell'operatore — di solito EUR, GBP o USD — ed è quello l'importo che paghi: con tempi lunghi vale la pena tenere d'occhio il cambio fra preventivo e partenza.
I voli a vuoto costano davvero meno, e quanto?
Sì, tipicamente dal 25 al 75 per cento sotto un noleggio standard sulla stessa tratta, perché l'aereo deve comunque fare quel volo per riposizionarsi. Il compromesso è che prendi rotta e finestra di partenza così come sono, e il volo può saltare se cambia la prenotazione che l'ha generato. Interessante se le date sono flessibili; non una base per un impegno fisso.
Comprare o noleggiare
Comprare o noleggiare
«Quanto costa un jet privato» ha due risposte, e la maggior parte delle pagine ne dà una sola. Se intendi noleggiare, rispondono le tabelle qui sopra. Se intendi possedere, la risposta onesta è che il prezzo d'acquisto è la parte che conta meno: a decidere l'economia è quante ore voli davvero in un anno.
Quanto costa lo stesso utilizzo a noleggio
Spesa annua di noleggio per livello di utilizzo, calcolata con il motore documentato qui sotto, su tratte medie di 2 ore.
| Ore all'anno | Voli | Light Jet | Midsize Jet |
|---|---|---|---|
| 20 h | 10 | 85.000 € | 130.000 € |
| 50 h | 25 | 212.500 € | 325.000 € |
| 100 h | 50 | 425.000 € | 650.000 € |
| 200 h | 100 | 850.000 € | 1.300.000 € |
| 400 h | 200 | 1.700.000 € | 2.600.000 € |
Stime indicative sulla stessa base di ogni altro prezzo di questa pagina. La spesa reale varia con rotta, stagione e posizionamento dell'aereo.
Cosa aggiunge la proprietà rispetto al noleggio
Questi costi corrono che l'aereo voli o resti a terra. Non pubblichiamo importi in euro perché dipendono interamente dalla cellula, dalla base e dal contratto di gestione — chi ti dà un numero unico per i «costi annui di esercizio» sta tirando a indovinare.
- Equipaggio. Due piloti come minimo, a stipendio, più abilitazioni ricorrenti e visite mediche.
- Hangar. Sosta permanente alla base, più handling ovunque tu vada.
- Manutenzione. Ispezioni programmate per ore di volo e calendario, più interventi non programmati.
- Assicurazione. Corpo e responsabilità civile, tariffate su valore della cellula ed esperienza dell'equipaggio.
- Gestione. Una società di gestione che detiene il COA, organizza l'equipaggio e cura la conformità.
- Deprezzamento. Di norma la voce più pesante, e quella più spesso omessa dal confronto.
Il punto di pareggio del settore sta sopra le 300 ore di volo l'anno, circa 150 voli. Sotto la cinquantina di ore il noleggio vince quasi con ogni ipotesi, perché non paghi nulla per i giorni in cui l'aereo sarebbe rimasto a terra. In mezzo, la risposta dipende dalle tue rotte e da quanto controllo ti serve, non dal prezzo di listino.
Come vengono calcolati questi prezzi
Come vengono calcolati questi prezzi
Ogni cifra di questa pagina nasce da una sola formula pubblicata, non da un team commerciale. La mostriamo per intero così puoi verificare i nostri importi contro qualsiasi preventivo — il nostro e quello di chiunque altro.
La formula
prezzo = max( minimo di categoria, (ore di volo × tariffa oraria) + costi fissi + quota di riposizionamento )
Le ore di volo sono modellate a 700 km/h di crociera in ortodromia, più 20 minuti di rullaggio e manovra. Il tempo reale varia con rotta, venti e assegnazione degli slot.
| Categoria | Tariffa oraria | Costi fissi | Minimo |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3000 € | 1500 € | 6500 € |
| Midsize Jet | 4700 € | 2000 € | 7500 € |
| Heavy Jet | 7500 € | 3000 € | 11.000 € |
| Ultra Long Range | 10.500 € | 4000 € | 18.000 € |
Si aggiunge una quota di riposizionamento pari al 20% del costo di volo sui settori corti e medi, perché un aereo raramente inizia la giornata al tuo aeroporto di partenza. Sui lunghi corridoi scende — 12% da 3000 km e 8% da 5000 km — così i prezzi « da » intercontinentali riflettono una disponibilità bilaterale più densa, non un riposizionamento europeo sottile. Il riposizionamento resta la principale fonte di differenza fra due preventivi reali.
Ogni stima indicativa di sola andata è limitata a 68.000 €. Cabine più lunghe o più grandi restano richiedibili; la cifra di pianificazione pubblicata non supera mai quel tetto.
Cosa questo modello non fa
- Non quota un aereo specifico, ma una categoria. Un Citation di quindici anni e un Phenom di due sono entrambi Light Jet e non quoteranno allo stesso modo.
- Non incorpora stagionalità. Febbraio sulle Alpi e agosto in Costa Azzurra trattano ben sopra il modello; un martedì tranquillo di novembre sotto.
- Presuppone una tratta di sola andata senza attesa. L'andata e ritorno in giornata costa spesso meno per tratta; i viaggi di più giorni aggiungono alloggio equipaggio e limiti di servizio.
- Esclude de-icing, catering premium, trasferimenti a terra e qualsiasi scalo con tasse di handling atipiche.
Modello pricing-v7, coefficienti rivisti il 12 agosto 2026. Sono stime indicative per la ricerca, non offerte degli operatori — un prezzo vincolante esiste solo quando un operatore ha confermato un aereo specifico per le tue date.
Continua: noleggio, voli a vuoto, hub
- Noleggio jet privato
- Voli a vuoto — fino al 75% in meno
- Light jet: tariffe orarie e modelli
- Paga in crypto — BTC, ETH, USDC
- Jet card o charter: il calcolo
- Jet privato Milano
- Jet privato Roma
- Jet privato Londra
- Jet privato Parigi
- Jet privato Nizza
- Jet privato Ginevra
- Jet privato Venezia
Oltre 7 giorni prima della partenza: rimborso completo. 3-7 giorni: 50% di rimborso. Meno di 3 giorni: nessun rimborso. Meteo e forza maggiore gestiti caso per caso (rimborso o riprogrammazione). Condizioni complete (Termini e condizioni)
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