Karup si trova al centro geografico della penisola dello Jutland, il che la rende il punto di accesso aereo più diretto per le aziende e le tenute sparse nella Danimarca centrale. La regione ospita un denso gruppo di aziende del settore dell'energia eolica, attività di agricoltura di precisione e medie imprese manifatturiere, molte delle quali hanno esigenze di viaggio d'affari che gli aeroporti congestionati di Copenaghen non possono soddisfare in modo efficiente. I tempi di volo verso i principali hub europei come
Amsterdam Schiphol o
Francoforte sono ampiamente compatibili con i jet leggeri e di medie dimensioni, rendendo i viaggi di andata e ritorno in giornata perfettamente fattibili.
L'aeroporto di Karup (
EKKA) è un ex aeroporto militare con una pista di 2.800 metri, sufficiente per la maggior parte dei jet privati, compresi quelli a cabina ampia, e non richiede alcun coordinamento degli slot per gli aerei privati. Lo sdoganamento è disponibile previo accordo durante l'orario di apertura, il che si adatta alla maggior parte dei voli intraeuropei e Schengen. L'assenza di congestione aerea significa che i trasferimenti dalla pista all'auto si misurano in minuti anziché nei quindici minuti di ritardo comuni nei principali hub danesi. Praga, Ginevra e altre coppie di città europee sono servite regolarmente senza scali intermedi.
L'area circostante genera una domanda costante di aviazione privata dal settore delle energie rinnovabili: la penisola dello Jutland, in Danimarca, ospita alcune delle più alte concentrazioni al mondo di produttori di turbine eoliche e centri di ricerca e sviluppo. Anche i conglomerati agricoli, le aziende di logistica e i family office che gestiscono tenute rurali contribuiscono al regolare traffico charter attraverso Karup. Durante l'estate, l'aeroporto registra una maggiore domanda da parte dei clienti che accedono alla regione dei laghi danesi intorno a Silkeborg, mentre il raccolto autunnale e il calendario industriale sostengono i viaggi d'affari durante tutto l'anno.