Dassault Falcon 2000EX EASy Privatjet-Charter

Über den Dassault Falcon 2000EX EASy

Im Jahr 2005 unternahm Dassault etwas Radikaleres mit der Falcon 2000 als jede Triebwerks- oder Winglet-Modifikation: Der Hersteller baute das Cockpit komplett um. Die 2000EX EASy führte das Enhanced Avionics System – EASy – ein, ein Honeywell Primus Epic Flugdeck mit vier großen Displays, einer Point-and-Click-Cursor-Steuerung und grafischer Flugplanung, die Piloten wie einen Desktop-Computer bedienten statt eines Instrumentenbretts der 1990er Jahre. Das System reduzierte die Arbeitsbelastung, schärfte das Situationsbewusstsein und setzte den Interface-Standard, dem seither jede Falcon folgt. Die Flugzeugzelle blieb der bewährte breite Zweistrahler – 12 Passagiere (bis zu 14) über 4.505 km bei 896 km/h – mit rund 25 Exemplaren in der europäischen Charter. Die EASy markiert den Moment, in dem das moderne Falcon-Cockpit geboren wurde.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten operieren die 2000EX EASy über 4.505 km / 2.430 nm bei bis zu 896 km/h (484 ktas), wobei das Primus Epic Flugdeck die Langstreckennavigation zu einer Point-and-Click-Aufgabe macht. Rund 25 Exemplare dienen der europäischen Charter zu etwa €10.000 pro Stunde. Triebwerk und Flugzeugzelle entsprechen der Basis-EX; der Mehrwert liegt im Cockpit – der EASy-Avionik, die die Falcon 2000 merklich einfacher und sicherer zu fliegen machte und die der Gebrauchtmarkt bis heute gegenüber der analogen EX honoriert.

Kabinenkomfort

Die 2000EX EASy behält die Widebody-Kabine der Falcon bei – 7,65 m lang, 2,34 m breit, 1,83 m hoch – und das Detail, bei dem es sich lohnt zu verweilen, ist das Licht. Die Falcon 2000 trägt große Fenster, die hoch im breiten Rumpf angeordnet sind, und die Kabine füllt sich mit Tageslicht auf eine Weise, die die beengten Midsize-Jets ihrer Preisklasse schlicht nicht bieten können; Passagiere bemerken die Helligkeit, bevor sie die Breite wahrnehmen. Zwölf Sitze verlaufen von der vorderen Club-Anordnung bis zur hinteren Vierergruppe, versorgt von einer vollständigen Bordküche im Bug, die auf den transkontinentalen Strecken, für die die EX gebaut wurde, angemessenes warmes Catering ermöglicht. Es ist eine luftige, lichtdurchflutete Widebody-Kabine – und seit 2005 geflogen aus einem Cockpit, das der Kabine selbst eine Generation voraus ist.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Falcon 2000EX EASy wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Falcon 2000EX EASy bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.