Falcon 900B Privatjet chartern

Über den Dassault Falcon 900B

1993 hatte sich der Falcon 900 bewährt; der 900B ließ ihn auf den Strecken sein Geld verdienen, die die Betreiber tatsächlich fliegen wollten. Honeywell wertete den TFE731 zur -5BR-1C-Variante mit mehr Schub und besserem Verbrauch auf, und Dassault hob die maximale Startmasse um 700 kg, sodass die Zelle deutlich mehr Treibstoff tragen konnte, ohne die Nutzlast zu kompromittieren. Die Reichweite stieg auf 5.466 km bei 995 km/h — genug, damit Paris-New York und London-Dubai aufhörten, grenzwertig zu sein, und routinemäßig wurden. Er trägt 12 Passagiere (bis zu 14), mit rund 25 im europäischen Charter — die größte Flotte der frühen 900. Der B ist die Variante, die ein cleveres Trijet-Konzept in ein echtes interkontinentales Arbeitsgerät verwandelte.

Leistungsexzellenz

Drei Piloten betreiben den 900B über 5.466 km / 2.950 nm bei bis zu 995 km/h (537 ktas) auf drei Honeywell-TFE731-5BR-1C-Turbofans — das Triebwerks-Upgrade, das die Variante definierte. Rund 25 Exemplare bedienen den europäischen Charter zu etwa 9.200 € pro Stunde. Sein Fall ist der Gewinn gegenüber dem Original: über tausend Kilometer zusätzlicher Reichweite, auf derselben Zelle, für ein Triebwerks-Upgrade, das sich auch im Verbrauch zurückzahlt. Es ist der frühe 900, der in seinem Gebraucht-Jahrzehnt am ehesten für einen Europa-Naher-Osten- oder Transatlantik-Charter angeboten wird.

Kabinenkomfort

Der 900B erbt die Falcon-900-Kabine — 10,11 m lang, 2,34 m breit, 1,88 m hoch — verdient seinen Charakter aber auf den längeren Etappen, die der zusätzliche Treibstoff erschließt. Wo der ursprüngliche 900 typischerweise Vier- und Fünf-Stunden-Etappen flog, fliegt der B routinemäßig sieben und acht, und das Kabinenmobiliar belohnt das mit echter Nutzbarkeit: Der hintere Dreier-Diwan wird für jemanden zum Bett, die mittlere Vierer-Anordnung trägt ein Arbeitsmeeting, das die volle Länge laufen kann, der vordere Club ist der Ort, an dem Kaffee getrunken wird, während ein Langstreckenflug sich zieht. Die volle Galley unterstützt einen echten Service statt einer Snack-Runde, die geschlossene Toilette gewinnt an Wert mit jeder Stunde jenseits der ersten drei. Es ist die ursprüngliche 900-Kabine mit der Reichweite, die die Zelle immer angedeutet hatte.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Falcon 900B wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Falcon 900B bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.