Pista e idoneità aircraft
Barysiai (HLJ/EYSB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Barysiai
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
13.000 €
Codice ICAO
EYSB
Codice IATA
HLJ
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Barysiai (HLJ/EYSB), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Barysiai.
Barysiai (HLJ/EYSB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Barysiai viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Barysiai (HLJ/EYSB) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Barysiai può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Barysiai sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Barysiai ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Barysiai includono Vilnius Intl, Šiauliai Intl, Kaunas Intl.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Barysiai, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Barysiai.
Coordinate
56.0706, 23.5581
Accesso alla città
Accesso a Barysiai
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Vilnius Intl, Šiauliai Intl
L'aeroporto di Barysiai occupa un'ex base aerea sovietica a circa 12 km a nord-ovest di Šiauliai, la quarta città più grande della Lituania e il polo industriale della regione settentrionale della Samogizia. Il campo si trova a 270 piedi di altitudine, eliminando qualsiasi considerazione relativa all'altitudine di densità per le operazioni dei jet. La sua posizione tra Praga e il Golfo di Finlandia lo rende una valida tappa intermedia sulla rotta nord-sud attraverso il Baltico, sebbene la domanda principale provenga dal settore manifatturiero e logistico di Šiauliai.
La pista si estende per 2.200 m, sufficiente per jet di piccole e medie dimensioni, inclusi Citation XLS+, Phenom 300E e Learjet 75, senza restrizioni di carico utile in condizioni ISA standard a questa altitudine. Piattaforme più grandi come il Challenger 350 possono operare con limitazioni di peso a seconda del carico di carburante alla partenza e della rotta. La storia dell'aeroporto come installazione militare significa che la capacità del piazzale e la geometria delle vie di rullaggio sono generalmente adeguate per più movimenti simultanei di aviazione generale. Le operazioni sono dichiarate H24, anche se i dispatcher dovrebbero verificare in anticipo l'effettiva disponibilità del personale di assistenza notturna, poiché il personale negli aeroporti ex-militari a basso traffico può variare al di fuori delle ore di punta.
Il centro di Šiauliai è raggiungibile in circa 20 minuti di auto tramite l'autostrada A11. La regione ospita l'Università di Šiauliai, diversi parchi industriali ed è vicina alla Collina delle Croci (Kryžių kalnas), un importante sito culturale che attira occasionalmente visite VIP. Per i clienti che necessitano di proseguire per Vilnius, il tragitto è di circa 220 km tramite l'autostrada A8, circa due ore. Helsinki e Riga si trovano entrambe entro 300 km, il che rende Barysiai una valida tappa tecnica per i jet leggeri in transito nella zona nord-orientale del Baltico. I trasferimenti al confine lettone richiedono meno di 90 minuti via strada. Assistenza a terra e dogana: lo sdoganamento è disponibile in loco, un vantaggio non trascurabile per un aeroporto di queste dimensioni nell'entroterra della Lituania settentrionale. L'assistenza a terra è fornita tramite servizi dedicati all'aviazione generale; non è stata confermata la presenza di alcun FBO internazionale di marca (Signature, Jetex o equivalente) in questa località. Le richieste di catering e alloggio per l'equipaggio devono essere coordinate con 24-48 ore di anticipo, data la limitata capacità di traffico commerciale dell'aeroporto. La disponibilità di carburante - Jet-A1 - deve essere confermata in fase di prenotazione. Per i team di EA che pianificano spostamenti in Lituania al di fuori di Vilnius, Barysiai offre l'unica opzione di aviazione generale con sdoganamento nel nord del paese, mentre Kaunas e Palanga coprono rispettivamente l'accesso centrale e costiero.
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Questi operatori certificati volano da e verso Barysiai più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Barysiai, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3840 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:15.360 € |
| Midsize Jet | 4960 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:19.840 € |
| Heavy Jet | 6720 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:26.880 € |
| Ultra Long Range | 8960 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:35.840 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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