Pista e idoneità aircraft
Comiso (CIY/LICB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Comiso
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
7500 €
Codice ICAO
LICB
Codice IATA
CIY
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Comiso (CIY/LICB), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Comiso.
Comiso (CIY/LICB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Comiso viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Comiso (CIY/LICB) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Comiso può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Comiso sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Comiso ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Comiso includono Milano Linate, Peretola, Malpensa Intl.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1470 km • 2h 18min
Da 12.000 €
1106 km • 2h 10min
Da 9000 €
961 km • 1h 50min
Da 7500 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Comiso, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Comiso.
Coordinate
36.9946, 14.6072
Accesso alla città
Accesso a Comiso
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Milano Linate, Peretola
L'aeroporto di Comiso occupa l'angolo sud-orientale della Sicilia, a circa 40 km a ovest di Siracusa e 100 km a sud di Catania, posizionandosi come il più vicino punto di accesso aereo alle città barocche della Val di Noto, patrimonio UNESCO: Ragusa, Modica, Scicli e Noto stessa. L'aeroporto è stato ricavato da un'ex base NATO, con una pista principale di 2.200 metri a un'altitudine di 756 piedi, sufficiente per jet midsize come il Challenger 350 e il Praetor 600 che operano in condizioni ISA standard senza significative compromissioni del carico utile. I voli a lunghissimo raggio di grandi dimensioni si posizioneranno generalmente a Roma o Catania e proseguiranno per altre destinazioni.
L'aeroporto di CIY ha lo status operativo H24 e lo sdoganamento è disponibile in loco, il che lo rende un valido punto di ingresso diretto per itinerari extra-Schengen provenienti dal Nord Africa, dal Medio Oriente e per voli charter con rotta per il Golfo e transito via Malta. Si consiglia l'utilizzo del PPR per i movimenti dell'aviazione generale, in particolare al di fuori delle finestre di traffico programmate. Il piazzale era originariamente dimensionato per aerei militari a fusoliera larga, quindi il parcheggio per più movimenti di jet privati contemporaneamente è generalmente gestibile. Le restrizioni sul rumore non sono state codificate pubblicamente allo stesso livello degli aeroporti del Nord Italia, sebbene gli arrivi al mattino presto e a tarda notte debbano essere confermati in anticipo con l'agente di handling.
La città di Ragusa si trova a circa 30 km a nord, raggiungibile in meno di 30 minuti di strada tramite la SP25.
A Comiso è disponibile un servizio di assistenza dedicato all'aviazione generale, con servizi a livello FBO che includono accesso alla lounge VIP, strutture per l'equipaggio e rifornimento di carburante. La dogana e la polizia di frontiera sono presenti in loco e coprono i requisiti di sdoganamento sia UE che extra-UE. Gli aeromobili che necessitano di servizi a terra specifici, come catering, accoglienza in limousine o trasferimento blindato, devono essere prenotati con almeno 48 ore di anticipo tramite il coordinatore dell'assistenza a terra. Il volume di traffico relativamente basso dell'aeroporto rispetto a Palermo o Catania si traduce in tempi di sosta a terra più brevi e in una congestione minima sulla rampa durante i periodi di punta estivi.
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Questi operatori certificati volano da e verso Comiso più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Comiso, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2654,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:10.618 € |
| Midsize Jet | 3428,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:13.714 € |
| Heavy Jet | 4645,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:18.581 € |
| Ultra Long Range | 6193,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:24.774 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Comiso
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