Pista e idoneità aircraft
Copenaghen–Copenhagen Roskilde (RKE/EKRK) indica una pista di 2870 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Copenhagen · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EKRK
Da
7500 €
Pista
2870 m
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Copenhagen Roskilde
RKE
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EKRK
Da
7500 €
Pista
2870 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
7500 €
Codice ICAO
EKRK
Codice IATA
RKE
Pista
2.9 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Copenaghen–Copenhagen Roskilde (RKE/EKRK), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Copenhagen.
Copenaghen–Copenhagen Roskilde (RKE/EKRK) indica una pista di 2870 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Copenaghen–Copenhagen Roskilde viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Copenaghen–Copenhagen Roskilde (RKE/EKRK) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Copenaghen–Copenhagen Roskilde può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Copenhagen sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Copenaghen–Copenhagen Roskilde ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Copenhagen includono Lolland Falster Maribo, Odense, Malmoe–Malmö Sturup.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Mentre Copenhagen Kastrup (CPH) gestisce la maggior parte del traffico aereo scandinavo, l'aeroporto di Roskilde funge da campo dedicato all'aviazione generale per l'area metropolitana di Copenaghen. Posizionato 30 km a ovest del centro città – a circa 35 minuti di strada tramite la Route 21 e la E20 – RKE assorbe il traffico di jet privati e turboelica che l’ambiente di CPH, controllato da slot e pieno di compagnie aeree, non può gestire in modo efficiente. Il campo opera sotto la designazione ICAO EKRK e si trova a 146 piedi di altitudine, dove l'altitudine di densità è irrilevante per tutte le categorie di aeromobili.
La pista dell'RKE si estende per 2.870 metri, il che apre il campo a jet pesanti tra cui la serie Bombardier Global, Gulfstream G550/G650 e Dassault Falcon 8X: le operazioni widebody sono possibili su base charter. Sono confermate le operazioni H24, consentendo arrivi a tarda notte e partenze prima dell’alba senza vincoli di coprifuoco, un elemento di differenziazione significativo rispetto a diverse alternative regionali. Lo sdoganamento è disponibile in loco, consentendo gli arrivi internazionali da origini non Schengen senza deviazione verso CPH. Il coordinamento delle bande orarie non è richiesto presso RKE in condizioni di traffico normali, in contrasto con l'ambiente limitato delle bande orarie presso l'hub principale di Copenaghen.
Il trasferimento su strada per il centro di Copenaghen - Rådhuspladsen o il quartiere degli affari di Frederiksberg - dura circa 35 minuti in condizioni di traffico normale. La storica città di Roskilde è raggiungibile in 10 minuti di auto. Per i clienti che arrivano per riunioni nella più ampia regione della Zelanda o nel corridoio dell'Øresund, Roskilde elimina il transito attraverso la città richiesto da Kastrup. Malmö, in Svezia, è raggiungibile tramite il ponte Øresund in meno di un'ora; i clienti diretti in Danimarca dall'Europa continentale per proseguire il viaggio verso la Svezia meridionale troveranno in RKE un pratico punto di ingresso. Il Museo delle navi vichinghe e il sito del Festival di Roskilde sono entrambi a 15 minuti dal piazzale.
Roskilde ospita un'operazione dedicata all'handling dell'aviazione generale con strutture FBO in loco. I servizi di assistenza includono l'accesso alla rampa privata, strutture per il briefing dell'equipaggio, il rifornimento di carburante per gli aerei e il coordinamento del catering. L'infrastruttura doganale supporta gli arrivi internazionali da stati non Schengen; gli operatori dovrebbero confermare in anticipo la disponibilità doganale per finestre di arrivo non standard, poiché il personale in un campo secondario è diverso da un hub internazionale primario. Per il traffico transfrontaliero da Oslo Gardermoen (OSL) o Amburgo (HAM), RKE rappresenta un punto di ingresso pulito nella regione di Øresund senza la complessità di un importante hub. La qualità della movimentazione è valutata come premium rispetto all'infrastruttura GA disponibile sul campo.
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Rotte Popolari
1537 km • 2h 32min
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Aeroporti vicini
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Copenaghen–Copenhagen Roskilde, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Copenhagen.
Coordinate
55.5856, 12.1314
Accesso alla città
Accesso a Copenhagen
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Lolland Falster Maribo, Odense
Questi operatori certificati volano da e verso RKE più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-RKE, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2469,6 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:9878 € |
| Midsize Jet | 3189,9 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:12.760 € |
| Heavy Jet | 4321,8 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:17.287 € |
| Ultra Long Range | 5762,4 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:23.050 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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