Pista e idoneità aircraft
Hobart (HBA/YMHB) indica una pista di 2251 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Hobart · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
YMHB
Da
6500 €
Pista
2251 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Hobart Airport
HBA
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
YMHB
Da
6500 €
Pista
2251 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
YMHB
Codice IATA
HBA
Pista
2.3 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Hobart (HBA/YMHB), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Hobart.
Hobart (HBA/YMHB) indica una pista di 2251 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Hobart viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Hobart (HBA/YMHB) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Hobart sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Hobart sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Hobart ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Hobart includono Australia.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Hobart opera come unico passaggio internazionale per la Tasmania, uno stato insulare situato a 240 km a sud dell'Australia continentale, attraverso lo stretto di Bass. Per gli operatori che viaggiano verso sud da Melbourne o Sydney, la fermata HBA è una fermata non negoziabile: non esistono campi alternativi sull'isola con infrastrutture paragonabili. La pista si estende per 2.251 m, autorizzata per operazioni di medie e grandi dimensioni, tra cui le serie Challenger 350, Praetor 600 e Falcon 2000 senza penalità di carico utile in condizioni ISA standard. Jet pesanti come il Global 6000 sono utilizzabili con un'adeguata pianificazione del carburante e del carico utile, sebbene la lunghezza della pista sia inferiore alla soglia inferiore per i modelli a lunghissimo raggio.
HBA opera secondo procedure internazionali regolamentate dalla CASA con servizi doganali e di protezione delle frontiere disponibili in loco. Vengono dichiarate operazioni H24, anche se gli operatori dovrebbero confermare la copertura ARFF (soccorso aereo e antincendio) per i movimenti notturni dell'aviazione generale, poiché i livelli di personale negli aeroporti regionali australiani possono variare al di fuori delle ore di punta. Il campo si trova a circa 13 piedi AMSL: l'altitudine di densità non è un fattore di prestazione a questa altitudine in qualsiasi scenario di temperatura prevedibile. L'aeroporto è di proprietà e gestito da Tasmania Airport Pty Ltd e l'assistenza all'aviazione generale commerciale è disponibile attraverso l'area del terminal. L'accesso dedicato al piazzale GA facilita la separazione dal flusso del terminal commerciale, il che rappresenta un vantaggio operativo quando si gestiscono i passeggeri con requisiti di privacy.
L'aeroporto si trova a Cambridge, a circa 17 km a est del CBD di Hobart attraverso la Tasman Highway. In condizioni di traffico normali, il blocco nel centro città dura meno di 25 minuti. Sullivan's Cove, Salamanca Place e il quartiere degli hotel sul lungomare sono le principali destinazioni per gli arrivi dei dirigenti. Il Museum of Old and New Art (MONA), un importante motore di viaggi di piacere di alto valore in Tasmania, si trova 15 km a nord-ovest del CBD, raggiungibile in circa 35 minuti su strada dall'HBA. Per i charter orientati alle spedizioni mirati alla Southwest Wilderness World Heritage Area, Cockle Creek o Bruny Island, la logistica di terra richiede un accordo preliminare; nessuna infrastruttura commerciale per il trasferimento di elicotteri opera regolarmente dal piazzale dell'HBA.
L'handling dell'aviazione generale presso l'HBA è utilizzabile per operazioni charter private, con rifornimento di carburante (Avgas e Jet A-1), alimentazione di terra e supporto di base per l'equipaggio disponibili. La struttura non opera secondo il modello FBO dei terminal privati europei: non esiste una suite lounge dedicata con vista sulla rampa, coordinamento con autista o livello di portineria paragonabile a quello che gli operatori incontrano a Singapore Changi o in un importante hub. Il catering e il trasporto via terra devono essere organizzati in anticipo tramite i fornitori locali. Gli ufficiali delle dogane e delle forze di frontiera lavorano sul posto per gestire gli arrivi internazionali, rendendo l'HBA utilizzabile per il posizionamento transoceanico diretto dalla Nuova Zelanda, dal Sud Africa o dal Sud America senza richiedere uno scalo doganale nell'Australia continentale. Gli operatori che viaggiano dalla Nuova Zelanda devono tenere presente che i protocolli di dichiarazione di biosicurezza (AQIS) vengono applicati rigorosamente e devono essere comunicati in anticipo all'equipaggio e ai passeggeri. Il coordinamento degli slot non è richiesto per i movimenti dell'aviazione generale e il PPR non è obbligatorio in condizioni normali, semplificando la programmazione dell'ultimo minuto.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Hobart, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Hobart.
Coordinate
-42.8361, 147.5100
Accesso alla città
Accesso a Hobart
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Altri aeroporti in Australia
Questi operatori certificati volano da e verso Hobart più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Hobart, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 6492 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:25.968 € |
| Midsize Jet | 8385,5 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:33.542 € |
| Heavy Jet | 11.361 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:45.444 € |
| Ultra Long Range | 15.148 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:60.592 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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