Marrakech–Menara (RAK/GMMX) — Jet privato

L'aeroporto di Marrakech rivolto verso l'Atlante, sul corridoio ricreativo Golfo-Europa

RAK si trova 6 km a sud-ovest della Medina a 1.545 piedi di altitudine - abbastanza in alto da giustificare una revisione del carico utile per configurazioni di cabine più pesanti, in particolare nei pomeriggi caldi quando l'altitudine di densità può spingere l'elevazione effettiva del campo oltre i 3.000 piedi. L'aeroporto gestisce un fitto mix di charter leisure europei, voli di posizionamento nel Golfo e traffico aziendale legato al settore dell'ospitalità e degli investimenti in espansione della città.

Profilo operativo

La lunghezza della pista pubblicata presso GMMX è di 3.100 metri sulla pista 10/28, e può ospitare comodamente jet pesanti e a lunghissimo raggio, tra cui il Global 7500 e il Gulfstream G650, senza limitazioni di carico utile in tipiche condizioni invernali. Le operazioni estive con pieno carico di carburante su configurazioni widebody dovrebbero essere pianificate in base ai dati di temperatura ATIS; le partenze pomeridiane nei mesi di luglio e agosto possono ridurre i margini effettivi di prestazione sugli aeromobili più pesanti. Le operazioni H24 sono confermate, anche se i livelli del personale ATC nelle ore non di punta (02:00-05:00 locali) dovrebbero essere verificati per finestre di slot specifiche. I controlli doganali e di immigrazione sono disponibili in loco con agenti che coordinano lo sdoganamento rapido VIP su richiesta anticipata.

Trasferimenti e collegamenti

Il viaggio verso piazza Jemaa el-Fna nella Medina dura circa 20 minuti tramite la N9, soggetto a congestione nelle ore di mercato pomeridiane. La Palmeraie, dove è concentrata la maggior parte delle ville e dei resort UHNWI, è a 25-35 minuti a seconda del punto di ingresso. Le proprietà dei lodge Atlas Mountain - Kasbah Tamadot e proprietà comparabili - richiedono dai 60 ai 90 minuti su strada attraverso le rotte della Valle dell'Ourika o Aït Benhaddou; i trasferimenti in elicottero sono operativamente più puliti e possono essere organizzati in anticipo tramite i coordinatori di terra. Il Marocco non impone restrizioni generali sugli arrivi di jet privati ​​a RAK, ma si consiglia vivamente di coordinare gli orari durante l'alta stagione (dicembre-gennaio per il traffico di Capodanno e ottobre per gli eventi della settimana della moda). I collegamenti per Lisbona o Nizza sono spesso utilizzati per itinerari con più tratte che collegano il Marocco con l'Europa meridionale.

Handling & Customs

L'assistenza a terra a RAK è fornita da Menzies Aviation e Swissport Marocco, entrambi operanti dal piazzale dell'aviazione generale dell'aeroporto. Nessuno dei due costituisce un FBO autonomo nel senso europeo: l’accesso alla rampa, le strutture per l’equipaggio e il coordinamento del catering sono disponibili attraverso un accordo con l’handler piuttosto che un’operazione dedicata su base fissa. L'accesso alla sala VIP per i passeggeri può essere organizzato tramite la struttura CIP del terminal. La disponibilità del carburante (Jet-A1) è confermata sul posto; i prezzi dovrebbero essere confermati per aumento poiché le tariffe del carburante in Marocco variano a seconda della valuta e dell'allocazione dei fornitori. Lo sdoganamento è disponibile H24 previa notifica all'agente di gestione; È possibile effettuare operazioni doganali senza previo coordinamento, ma introduce tempi di attesa variabili a seconda del personale del turno.