Pista e idoneità aircraft
Nottingham (NQT/EGBN) indica una pista di 1829 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Nottingham · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EGBN
Da
6500 €
Pista
1829 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Nottingham
NQT
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EGBN
Da
6500 €
Pista
1829 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EGBN
Codice IATA
NQT
Pista
1.8 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Nottingham (NQT/EGBN), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Nottingham.
Nottingham (NQT/EGBN) indica una pista di 1829 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Nottingham viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Nottingham (NQT/EGBN) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Nottingham sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Nottingham sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Nottingham ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Nottingham includono East Midlands, RAF Waddington, RAF Coningsby.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Nottingham (NQT), ufficialmente noto come aeroporto di Nottingham City e operante con la sigla ICAO EGBN, si trova a Tollerton, a circa 5 miglia a sud-est del centro di Nottingham tramite la A606. È l'aeroporto più vicino al quartiere degli affari di Nottingham e serve il traffico aziendale, le operazioni di proprietà frazionata e i voli di posizionamento per il più ampio corridoio delle East Midlands. Il campo funziona come una struttura dedicata all'aviazione generale: nessuna congestione delle compagnie aeree di linea, nessuna coda per gli slot e accesso diretto alla rampa per i passeggeri in arrivo.
L'unica pista in asfalto presso NQT misura 1.829 metri, che può ospitare comodamente il segmento da leggero a medio: Phenom 300E, Citation XLS+ e Learjet 75 operano senza limitazioni di carico utile in condizioni ISA standard a questa altitudine. A 138 piedi sopra il livello del mare, l’altitudine di densità è operativamente irrilevante. I modelli super-medi più grandi come il Challenger 350 possono essere utilizzati con un carico utile ridotto a seconda dei requisiti di carburante del blocco; per le missioni a pieno raggio, gli equipaggi dovrebbero verificare la conformità MTOW rispetto ai dati della pista prima della spedizione. È richiesto il PPR per tutti i movimenti non programmati: gli operatori devono confermare la disponibilità degli slot con 24-48 ore di anticipo, in particolare durante i periodi di punta dell'attività.
Il trasferimento al centro di Nottingham richiede circa 15-20 minuti tramite la A606 e la A52. La rete autostradale delle Midlands collega NQT a Derby (30 minuti), Leicester (45 minuti) e il corridoio M1 per Londra corre in circa 2 ore su strada. Per gli itinerari che richiedono ferro più pesante o capacità a lunghissimo raggio, l'aeroporto di East Midlands offre infrastrutture con piste più lunghe a circa 15 miglia a sud-ovest. Sono disponibili collegamenti per Manchester per il riposizionamento transatlantico tramite la M6. NQT stessa è ben posizionata per le rotte nazionali del Regno Unito e i settori europei a corto raggio senza i costi di terra degli hub commerciali più grandi.
Lo sdoganamento in loco è disponibile presso NQT, eliminando la necessità di accordi di pre-sdoganamento in porti di ingresso alternativi: un vantaggio pratico per i charter esecutivi che arrivano dall'Europa continentale o per operazioni internazionali private. L'aeroporto ha una consolidata operazione di movimentazione GA; gli operatori devono confermare i servizi specifici dell'FBO, la disponibilità del catering e le strutture per l'equipaggio direttamente con l'agente di assistenza al momento della prenotazione. Sono confermate le operazioni H24, offrendo flessibilità di programmazione per partenze al mattino presto o arrivi in ritardo senza esposizione a sovrapprezzi da parte del personale fuori orario. La qualità della movimentazione si colloca all'estremità superiore del livello di campo GA: non un ambiente Signature o Jetex a servizio completo, ma affidabile dal punto di vista operativo per i tipi di aeromobili compatibili con questa pista. Per le infrastrutture FBO premium nel Regno Unito, Farnborough e Luton offrono strutture terminali private dedicate per le missioni più pesanti.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Nottingham, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Nottingham.
Coordinate
52.9200, -1.0792
Accesso alla città
Accesso a Nottingham
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
East Midlands, RAF Waddington
Questi operatori certificati volano da e verso Nottingham più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Nottingham, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1200 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:4800 € |
| Midsize Jet | 1550 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:6200 € |
| Heavy Jet | 2100 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:8400 € |
| Ultra Long Range | 2800 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:11.200 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Nottingham
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