Pista e idoneità aircraft
Portoroz (POW/LJPZ) indica una pista di 1201 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Portoroz · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
LJPZ
Da
7500 €
Pista
1201 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Portoroz
POW
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
LJPZ
Da
7500 €
Pista
1201 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
7500 €
Codice ICAO
LJPZ
Codice IATA
POW
Pista
1.2 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Portoroz (POW/LJPZ), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Portoroz.
Portoroz (POW/LJPZ) indica una pista di 1201 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Portoroz viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Portoroz (POW/LJPZ) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Portoroz sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Portoroz sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Portoroz ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Portoroz includono Lubiana–Ljubljana Jože Pučnik, Ronchi De Legionari–Trieste - Friuli Venezia Giulia, Pula.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Portorose occupa una stretta fascia costiera tra la riviera slovena e l'estuario del fiume Dragonja, a soli 7 piedi di altitudine. Il suo bacino di utenza comprende la storica città delle saline di Pirano, il porto turistico di Portorose, il porto container di Capodistria – uno dei più trafficati dell’Adriatico settentrionale – e un fitto gruppo di resort benessere e casinò che attirano traffico privato dall’Europa centrale tutto l’anno. L'aeroporto vede un mix di leisure, equipaggi di superyacht e charter aziendali, con un picco di domanda concentrato in estate ma operativamente attivo in tutte le stagioni.
La pista asfaltata si estende per 1.201 m (circa 7.218 piedi), che accoglie jet leggeri attraverso piattaforme di dimensioni super-medie senza limitazioni di carico utile secondo lo standard ISA a livello del mare. Qui operano regolarmente aerei come il Phenom 300, il Citation XLS+ e il Challenger 350. Le piattaforme wide-body e pesanti a lungo raggio, comprese le famiglie Global e Gulfstream, sono limitate dalla lunghezza della pista e richiederanno una sosta tecnica o dovrebbero posizionarsi a Venezia Marco Polo (VCE) o Trieste (TRS) per il successivo trasferimento a terra. Gli orari di apertura di LJPZ sono pubblicati dalle 07:00 alle 21:00 locali; Le operazioni H24 sono disponibili previa autorizzazione richiesta (PPR) e devono essere confermate con largo anticipo dall'addetto ai servizi di assistenza: fare affidamento sull'accesso walk-in fuori orario non è operativamente valido.
Il centro di Portorose è a meno di 5 minuti in auto dal piazzale: probabilmente il trasferimento dall'aeroporto alla località più breve in Slovenia. Il lungomare medievale di Pirano è raggiungibile in 10 minuti. Lubiana, la capitale, dista circa 120 km tramite il corridoio autostradale A1/A2, circa 90 minuti con traffico normale. Il centro di Trieste in Italia si trova a circa 45 km a nord, utile per i clienti con affari dal lato italiano. La Slovenia confina con Austria, Croazia, Ungheria e Italia, rendendo POW una valida prima tappa per itinerari sull'Adriatico con più tratte che combinano Dubrovnik (DBV) o Spalato (SPU) nello stesso viaggio.
Lo sdoganamento è disponibile in loco presso LJPZ, il che è rilevante dal punto di vista operativo data l'appartenenza della Slovenia a Schengen: gli arrivi nell'UE e nell'area Schengen passano all'interno del paese senza ulteriori formalità di frontiera, mentre il traffico non Schengen (GCC, Regno Unito, Stati Uniti) passa attraverso la dogana in loco. L'assistenza è fornita da servizi di terra dedicati all'aviazione generale sul campo; nessuna delle principali catene FBO di marca (Signature, Jetex o ExecuJet) mantiene una base permanente a Portorose secondo i dati operativi attuali. Catering, trasporto dell'equipaggio e lounge VIP sono disponibili tramite l'handler locale su richiesta. La disponibilità di carburante deve essere confermata per viaggio, in particolare per le operazioni fuori orario o nei fine settimana durante la bassa stagione. Il coordinamento degli slot non è obbligatorio, ma il PPR per movimenti fuori orario o non standard è una pratica standard.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Portoroz, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Portoroz.
Coordinate
45.4734, 13.6150
Accesso alla città
Accesso a Portoroz
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Ljubljana Jože Pučnik, Trieste - Friuli Venezia Giulia
Questi operatori certificati volano da e verso Portoroz più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Portoroz, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2880 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:11.520 € |
| Midsize Jet | 3720 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:14.880 € |
| Heavy Jet | 5040 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6720 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:26.880 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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