Pista e idoneità aircraft
Sibiu Intl (SBZ/LRSB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Sibiu Intl
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
5000 €
Codice ICAO
LRSB
Codice IATA
SBZ
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Sibiu Intl (SBZ/LRSB), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Sibiu.
Sibiu Intl (SBZ/LRSB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Sibiu Intl viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Sibiu Intl (SBZ/LRSB) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Sibiu Intl può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Sibiu sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Sibiu Intl ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Sibiu includono Henri Coandă Intl, Oradea Intl, Băneasa Intl.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Sibiu Intl, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Sibiu.
Coordinate
45.7856, 24.0913
Accesso alla città
Accesso a Sibiu
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Henri Coandă Intl, Oradea Intl
L'aeroporto di Sibiu si trova nel centro amministrativo e culturale della Transilvania e serve un bacino d'utenza che comprende il centro storico sassone, le stazioni sciistiche dei Carpazi a nord e un corridoio manifatturiero incentrato su fornitori del settore automobilistico e gruppi industriali. L'aeroporto gestisce il traffico di linea e charter per una città che attrae sia delegazioni aziendali, in particolare da investitori tedeschi e austriaci con legami di lunga data con la diaspora sassone transilvana, sia viaggiatori facoltosi che desiderano visitare i Monti Fagaras e il circuito del patrimonio medievale della Romania.
L'unica pista asfaltata dell'aeroporto di Sibiu si estende per 2.200 metri e può ospitare jet midsize, tra cui il Challenger 350 e il Praetor 500, in condizioni standard.
L'unica pista asfaltata dell'aeroporto di Sibiu si estende per 2.200 metri e può ospitare jet midsize, inclusi il Challenger 350 e il Praetor 500, in condizioni standard.
La dogana e il controllo di frontiera sono disponibili in loco presso SBZ. L'aeroporto non opera con un servizio H24 confermato per l'aviazione generale: gli arrivi fuori orario devono essere coordinati tramite l'agente di handling con preavviso e la disponibilità della dogana al di fuori degli orari standard richiede un accordo preventivo. È disponibile un servizio di handling dedicato all'aviazione generale, con accesso alla rampa separato dal terminal commerciale. Sono disponibili strutture per l'equipaggio e un servizio di accoglienza VIP, sebbene l'infrastruttura di handling sia più funzionale rispetto all'esperienza FBO di livello premium offerta da Budapest (BUD) o Vienna (VIE). Il catering e il trasporto via terra possono essere organizzati tramite l'handler.
Il centro città dista circa 5 chilometri dal piazzale, raggiungibile in meno di 15 minuti in auto. Per i clienti che desiderano raggiungere le catene montuose di Bucegi o Fagaras, i trasferimenti via terra durano dai 60 ai 90 minuti a seconda della destinazione. Brasov, punto di partenza alternativo per i viaggi in Transilvania, si trova a circa 110 chilometri a est tramite l'autostrada DN1.
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Questi operatori certificati volano da e verso Sibiu più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Sibiu, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4320 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:17.280 € |
| Midsize Jet | 5580 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:22.320 € |
| Heavy Jet | 7560 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:30.240 € |
| Ultra Long Range | 10.080 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:40.320 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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