Pista e idoneità aircraft
Shota Rustaveli Tbilisi (TBS/UGTB) indica una pista di 3000 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Tbilisi · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
UGTB
Da
9500 €
Pista
3000 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Shota Rustaveli Tbilisi International Airport
TBS
Adulti
Età 2+
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O direttamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
UGTB
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9500 €
Pista
3000 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
9500 €
Codice ICAO
UGTB
Codice IATA
TBS
Pista
3.0 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Shota Rustaveli Tbilisi (TBS/UGTB), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Tbilisi.
Shota Rustaveli Tbilisi (TBS/UGTB) indica una pista di 3000 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Shota Rustaveli Tbilisi viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Shota Rustaveli Tbilisi (TBS/UGTB) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Shota Rustaveli Tbilisi sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Tbilisi sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Shota Rustaveli Tbilisi ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Tbilisi includono Georgia.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto internazionale di Tbilisi occupa una posizione strategica che pochi aeroporti europei adiacenti possono eguagliare: si trova alla convergenza dei corridoi del Mar Nero, del Caspio e della Via della Seta terrestre, gestendo il traffico da Istanbul, Dubai e le capitali dell'Asia centrale insieme alla crescente domanda charter dell'Europa occidentale. Per gli operatori che posizionano gli aerei tra il Golfo e l'Europa orientale, TBS funziona come uno scalo tecnologico naturale e una base operativa, senza complessità di sorvolo sulle zone di conflitto quando si fa rotta attraverso la Turchia.
L'aeroporto si trova a circa 18 km a est del centro di Tbilisi, con un tempo di trasferimento a Rustaveli Avenue di 25-40 minuti a seconda del traffico. Il principale quartiere degli affari e la principale via degli hotel (Marriott, Rooms Hotel, Biltmore) sono accessibili tramite l'autostrada E60/S1. Non esiste alcun collegamento ferroviario dedicato; il trasferimento stradale tramite l'autostrada dell'aeroporto è standard. Per accedere alla regione vinicola di Kakheti, aggiungi circa 60-90 minuti al viaggio verso est.
La pista principale (13L/31R) misura 2.994 metri, sufficiente per aerei pesanti e a lunghissimo raggio, inclusi il Gulfstream G650 e il Global 7500 in condizioni ISA standard. L'elevazione del campo è di circa 1.556 piedi, che è operativamente favorevole per tutti i tipici tipi di aerei charter. L’aeroporto ha gestito investimenti infrastrutturali significativi in vista del crescente traffico di transito da parte dei vettori del Golfo e dei charter regionali. Il PPR non è formalmente richiesto per gli operatori privati, sebbene il coordinamento anticipato con l'agente di assistenza sia fortemente raccomandato per gli slot durante i periodi di punta in entrata (picco di turismo di giugno-settembre; stagione aziendale della vendemmia di ottobre).
L'assistenza a terra presso TBS è fornita da un'assistenza dedicata all'aviazione generale. L'aeroporto dispone di servizi di sdoganamento in loco, consentendo l'elaborazione diretta dei passeggeri senza trasferimento in città a una struttura doganale: una base funzionale per un mercato in fase di sviluppo della Georgia. L'operatività H24 non è confermata per tutti i servizi; gli arrivi notturni e le partenze la mattina presto devono essere verificati in anticipo con l'agente di gestione. Una sala VIP è disponibile lato volo per l'equipaggio e i passeggeri. Il coordinamento del catering è disponibile su richiesta tramite i fornitori locali, anche se per approvvigionarsi di catering premium è necessario un preavviso di 24-48 ore. La disponibilità del carburante (Jet-A1) è confermata sul posto. Per quanto riguarda la connettività regionale, Istanbul (IST) è l'hub principale più vicino a circa 1 ora e 45 minuti di volo, mentre Vienna (VIE) rappresenta l'endpoint più comune dell'Europa occidentale a circa 3 ore. Gli operatori che coprono la Georgia per missioni aziendali o diplomatiche devono tenere presente che TBS si collega in modo efficiente anche a Dubai (DXB) per il traffico charter proveniente dal Golfo e ad Atene (ATH) per le rotte nel Mediterraneo voli di posizionamento.
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Supporto
Rotte Popolari
2071 km • 3h 18min
Da 13.000 €
1338 km • 2h 15min
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Shota Rustaveli Tbilisi, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Tbilisi.
Coordinate
41.7151, 44.8271
Accesso alla città
Accesso a Tbilisi
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Altri aeroporti in Georgia
Questi operatori certificati volano da e verso Shota Rustaveli Tbilisi più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Shota Rustaveli Tbilisi, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3840 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:15.360 € |
| Midsize Jet | 4960 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:19.840 € |
| Heavy Jet | 6720 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:26.880 € |
| Ultra Long Range | 8960 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:35.840 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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