Pista e idoneità aircraft
Treviso-Sant'Angelo (TSF/LIPH) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Treviso-Sant'Angelo
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
7500 €
Codice ICAO
LIPH
Codice IATA
TSF
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Treviso-Sant'Angelo (TSF/LIPH), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Treviso.
Treviso-Sant'Angelo (TSF/LIPH) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Treviso-Sant'Angelo viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Treviso-Sant'Angelo (TSF/LIPH) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Treviso-Sant'Angelo può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Treviso sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Treviso-Sant'Angelo ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Treviso includono Milano Linate, Peretola, Malpensa Intl.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1470 km • 2h 18min
Da 12.000 €
1106 km • 2h 10min
Da 9000 €
961 km • 1h 50min
Da 7500 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Treviso-Sant'Angelo, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Treviso.
Coordinate
45.6484, 12.1944
Accesso alla città
Accesso a Treviso
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Milano Linate, Peretola
Mentre Venezia Marco Polo (VCE) assorbe i volumi commerciali e la pressione degli slot, Treviso-Sant'Angelo funge da alternativa a basso attrito per l'aviazione privata e d'affari che accede al Veneto. L'aeroporto si trova a 4 km a nord del centro di Treviso e a circa 30 km dall'isola storica di Venezia, raggiungibile tramite le autostrade A27 e A4 in meno di 35 minuti al di fuori delle ore di punta estive. Per gli operatori che indirizzano i clienti verso Asolo, Cortina d'Ampezzo o la zona DOCG del Prosecco tra Conegliano e Valdobbiadene, TSF riduce significativamente i tempi di trasferimento via terra rispetto a Marco Polo.
L'accesso stradale da TSF è diretto e senza ambiguità: l'A27 in direzione nord si collega alle Prealpi Dolomitiche in 45 minuti, mentre l'A4 in direzione ovest raggiunge Milano in meno di due ore. La stazione ferroviaria di Treviso, a 5 minuti dal perimetro dell'aeroporto, offre collegamenti diretti con Venezia Santa Lucia in 30 minuti, utili per il posizionamento dell'equipaggio o per i trasferimenti dei clienti senza auto. Per i clienti di superyacht ormeggiati nella laguna di Venezia o lungo la costa adriatica, TSF è un punto di ingresso notevolmente più veloce rispetto a Marco Polo durante i periodi della Biennale o della Regata Storica, quando la congestione a terra intorno al ponte raggiunge il picco.
La pista asfaltata di TSF si estende per 2.200 metri, ospitando l'intera gamma di jet leggeri e super-midsize: Phenom 300, Citation XLS+, Learjet 75 e Challenger 350 operano senza restrizioni di carico utile in condizioni standard a questa altitudine di 59 piedi AMSL. L'altitudine di densità a TSF non è un problema durante tutto l'anno. I jet pesanti a lunghissimo raggio, come Global 7500 e Gulfstream G700, richiedono un'attenta pianificazione del peso data l'altezza della pista; gli operatori che effettuano voli transatlantici con destinazione TSF dovrebbero valutare il carico di carburante rispetto a passeggeri e bagagli per l'ultima tratta, oppure considerare uno scalo di rifornimento a Malpensa. Lo sdoganamento è disponibile in loco e le operazioni si svolgono 24 ore su 24, eliminando i vincoli di programmazione per gli arrivi notturni dal Golfo o le partenze mattutine per Londra.
L'assistenza a terra presso TSF è gestita tramite strutture dedicate all'aviazione generale sul lato sud dell'aeroporto. L'accesso alla rampa è separato dal piazzale commerciale, con disponibilità di lounge VIP e coordinamento del catering su richiesta. Sono disponibili strutture per l'equipaggio in loco. L'aeroporto non presenta la stessa complessità di slot di Marco Polo, rendendo più facili le modifiche di programmazione dell'ultimo minuto, una considerazione rilevante per gli operatori che gestiscono itinerari multi-tratta attraverso l'Italia durante l'alta stagione. Si consiglia l'utilizzo di PPR per i movimenti nei fine settimana durante i mesi estivi, dato l'aumento dei volumi di traffico di aviazione generale dovuto alle rotte turistiche verso il corridoio vinicolo e sciistico del Veneto.
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Questi operatori certificati volano da e verso Treviso-Sant'Angelo più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Treviso-Sant'Angelo, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2654,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:10.618 € |
| Midsize Jet | 3428,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:13.714 € |
| Heavy Jet | 4645,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:18.581 € |
| Ultra Long Range | 6193,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:24.774 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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