Pista e idoneità aircraft
Praga–Václav Havel Airport Prague (PRG/LKPR) indica una pista di 3715 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Prague · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
LKPR
Da
7000 €
Pista
3715 m
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Václav Havel Airport Prague
PRG
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
LKPR
Da
7000 €
Pista
3715 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
7000 €
Codice ICAO
LKPR
Codice IATA
PRG
Pista
3.7 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Praga–Václav Havel Airport Prague (PRG/LKPR), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Prague.
Praga–Václav Havel Airport Prague (PRG/LKPR) indica una pista di 3715 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Praga–Václav Havel Airport Prague viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Praga–Václav Havel Airport Prague (PRG/LKPR) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Praga–Václav Havel Airport Prague può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Prague sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Praga–Václav Havel Airport Prague ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Prague includono Vodochody, Karlovy Vary, Pardubice.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto Václav Havel di Praga gestisce una quota sproporzionata dei movimenti dell'aviazione privata dell'Europa centrale rispetto alle dimensioni della sua città. Con Praga che ora ospita sedi regionali per aziende tra cui Avast, Komerční banka e un crescente cluster di aziende tecnologiche sostenute da PE, PRG si è evoluto in un vero e proprio hub operativo sull'asse Vienna-Varsavia. La pista di 3.715 m della pista 06/24 può ospitare comodamente cabine a lunghissimo raggio - Global 7500, Gulfstream G650 - che operano senza scalo verso il Golfo, il Nord America o l'Asia orientale senza limitazioni di peso in base alle condizioni standard ISA.
PRG opera su base continua H24 senza coprifuoco notturno pubblicato, una distinzione significativa dagli hub vicini come Praga campi secondari o VIE dove le restrizioni sul rumore si inaspriscono dopo le 23:00. La pista 06/24, la più lunga delle due, raggiunge i 3.715 m, mentre la pista 12/30 misura 3.250 m, entrambe pavimentate e attrezzate secondo lo standard CAT III ILS. L'elevazione del campo si trova a 1.247 piedi AMSL; l'altitudine di densità non è operativamente significativa per nessun tipo di aeromobile alle normali temperature dell'Europa centrale. Gli slot sono necessari per i movimenti IFR; coordinarsi tramite l'ufficio slot ANS ceco (IANS) o tramite conferma di gestione. Il PPR non è richiesto per i charter ad hoc, ma un preavviso di almeno due ore all'FBO è una pratica standard presso PRG.
La rampa FBO consente l'accesso diretto ai veicoli per i trasferimenti con autista. Il centro di Praga (Piazza Venceslao, Città Vecchia, quartiere finanziario di Smíchov) è a circa 17-22 km su strada, in genere 20-35 minuti tramite l'autostrada D7 e l'approccio Václavské náměstí a seconda del traffico. Praga 5 (il quartiere degli affari di Anděl) e il quartiere finanziario di Pankrác sono raggiungibili in meno di 30 minuti al di fuori delle ore di punta. Per i percorsi regionali i trasferimenti in elicottero a Brno, Karlovy Vary o ai comprensori sciistici dei Monti dei Giganti vengono coordinati tramite la rampa GA. Il traffico in collegamento con Varsavia Chopin o Budapest Ferihegy opera in genere su veicoli di dimensioni medio-leggere senza richiedere soste tecniche.
L'FBO dedicato a PRG è gestito da Jet Support, un'azienda di lunga data Operatore con sede a Praga che fornisce accesso alla sala VIP, strutture per l'equipaggio, coordinamento del catering e supporto completo a terra per i tipi a cassone largo e a lungo raggio. Il controllo doganale e di frontiera è disponibile in loco H24, senza alcun obbligo di predisposizione per gli arrivi Schengen; i movimenti non Schengen (Golfo, Regno Unito post-Brexit, Stati Uniti) richiedono una notifica anticipata alla polizia di frontiera ceca, con un tempo di consegna standard di 2 ore. La Repubblica Ceca è un membro Schengen a pieno titolo, rendendo PRG un punto di ingresso intra-Schengen pulito per le rotte europee. Il carburante (Jet-A1) è disponibile H24 tramite bowser o idrante. I requisiti di documentazione per l'ingresso nella Repubblica Ceca per i cittadini di paesi terzi devono essere confermati prima dell'orario di blocco.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Praga–Václav Havel Airport Prague, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Prague.
Coordinate
50.1008, 14.2600
Accesso alla città
Accesso a Prague
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Vodochody, Karlovy Vary Intl
Questi operatori certificati volano da e verso PRG più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-PRG, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2484 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:9936 € |
| Midsize Jet | 3208,5 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:12.834 € |
| Heavy Jet | 4347 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:17.388 € |
| Ultra Long Range | 5796 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:23.184 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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