Pista e idoneità aircraft
Kuressaare (URE/EEKE) indica una pista di 1800 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Kuressaare
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
14.000 €
Codice ICAO
EEKE
Codice IATA
URE
Pista
1.8 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Kuressaare (URE/EEKE), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Kuressaare.
Kuressaare (URE/EEKE) indica una pista di 1800 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Kuressaare viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Kuressaare (URE/EEKE) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Kuressaare può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Kuressaare sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Kuressaare ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Kuressaare includono Kärdla, Lennart Meri Tallinn, Tartu.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Kuressaare, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Kuressaare.
Coordinate
58.2299, 22.5095
Accesso alla città
Accesso a Kuressaare
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Kärdla, Lennart Meri Tallinn
L'aeroporto di Kuressaare è l'unico punto di ingresso aereo per Saaremaa, la più grande isola dell'Estonia, altrimenti accessibile solo tramite una traversata in traghetto di 30 minuti dalla terraferma. Per i clienti che necessitano di accesso diretto all'isola — che si tratti di ritiri benessere presso la Saaremaa Spa, riunioni governative o soggiorni privati riservati — URE elimina completamente la variabile traghetto. L'aeroporto si trova 4 km a est del centro di Kuressaare, con tempi di trasferimento inferiori a 10 minuti verso i principali hotel e il castello di Kuressaare del XIII secolo.
Saaremaa si trova nel Mar Baltico orientale, approssimativamente equidistante tra Helsinki e Stoccolma, con Riga a circa 280 km a sud. URE funziona come spoke di Tallinn, ma per i charter privati opera come aeroporto di destinazione autonomo. La posizione strategica dell'isola nel Baltico l'ha resa storicamente significativa per la logistica difensiva, e l'aeroporto mantiene un'infrastruttura robusta rispetto alle sue dimensioni. I voli di posizionamento transitano tipicamente attraverso l'hub principale dell'Estonia a Tallinn (TLL), 200 km a nordest.
La pista pavimentata misura 1.800 metri, il che consente di accogliere la categoria core dei light jet — Phenom 300, Citation CJ3+ e il Pilatus PC-24 per operazioni su piste corte. I midsize jet, incluso il Citation XLS+, possono operare con carichi standard in normali condizioni ISA a questa elevazione quasi al livello del mare di 14 ft. Gli heavy jet e i velivoli ultra-long-range non sono compatibili con questo aeroporto. Per gruppi che richiedono un Challenger 350 o superiore, la soluzione pratica è il posizionamento a Tallinn e il trasferimento via terra (circa 3 ore incluso il traghetto) o in elicottero. Le operazioni estive attraggono traffico di turboprop leggeri e light jet a supporto dell'alta stagione turistica dell'isola da giugno ad agosto.
Lo sdoganamento in loco è disponibile presso URE, il che è operativamente significativo per gli arrivi internazionali da punti non-Schengen — particolarmente rilevante per operatori registrati nel Regno Unito post-Brexit e per voli charter in posizionamento da aeroporti nordici non-Schengen. L'handling a Kuressaare è gestito tramite assistenza dedicata all'aviazione generale; confermare la disponibilità degli slot e la programmazione degli ufficiali doganali in anticipo durante i weekend estivi di punta, quando la limitata capacità del piazzale può creare vincoli di sequenziamento. Le operazioni H24 sono elencate, sebbene gli arrivi notturni fuori stagione debbano essere pre-coordinati con l'aeroporto dato il basso volume di movimenti. Il catering e le disposizioni per il trasporto a terra sono meglio coordinati tramite l'agente di handling piuttosto che presunti disponibili con breve preavviso.
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Questi operatori certificati volano da e verso Kuressaare più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Kuressaare, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4800 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:19.200 € |
| Midsize Jet | 6200 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:24.800 € |
| Heavy Jet | 8400 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:33.600 € |
| Ultra Long Range | 11.200 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:44.800 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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