Pista e idoneità aircraft
Kuressaare (URE/EEKE) indica una pista di 1800 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Kuressaare · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EEKE
Da
12.000 €
Pista
1800 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Kuressaare
URE
Adulti
Età 2+
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O direttamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EEKE
Da
12.000 €
Pista
1800 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
12.000 €
Codice ICAO
EEKE
Codice IATA
URE
Pista
1.8 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Kuressaare (URE/EEKE), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Kuressaare.
Kuressaare (URE/EEKE) indica una pista di 1800 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Kuressaare viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Kuressaare (URE/EEKE) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Kuressaare sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Kuressaare sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Kuressaare ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Kuressaare includono Kärdla, Pärnu, Ventspils.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Kuressaare è l'unico punto di ingresso aereo per Saaremaa, l'isola più grande dell'Estonia, che altrimenti sarebbe accessibile solo tramite una traversata in traghetto di 30 minuti dalla terraferma. Per i clienti che richiedono un accesso diretto all'isola, sia per ritiri benessere presso la Saaremaa Spa, riunioni governative o soggiorni privati discreti, URE rimuove completamente la variabile del traghetto. Il campo si trova 4 km a est del centro di Kuressaare, con tempi di trasferimento inferiori a 10 minuti per raggiungere gli hotel principali e il castello di Kuressaare del XIII secolo.
Saaremaa si trova nel Mar Baltico orientale, più o meno equidistante tra Helsinki e Stoccolma, con Riga a circa 280 km a sud. URE funziona come un portavoce di Tallinn, ma per il charter privato opera come un campo di destinazione autonomo. La posizione strategica dell'isola nel Baltico l'ha resa storicamente significativa per la logistica della difesa e l'aeroporto conserva una solida infrastruttura rispetto alle sue dimensioni. I voli di posizionamento in genere passano attraverso l'hub principale dell'Estonia a Tallinn (TLL), 200 km a nord-est.
La pista asfaltata misura 1.800 metri, che ospita la categoria principale dei jet leggeri: Phenom 300, Citation CJ3+ e Pilatus PC-24 per operazioni a corto raggio. I jet di medie dimensioni, incluso il Citation XLS+, possono operare con carichi utili standard in normali condizioni ISA a questa altitudine vicino al livello del mare di 14 piedi. I jet pesanti e i tipi a raggio ultra lungo non sono compatibili con questo campo. Per i gruppi che richiedono un Challenger 350 o più grande, la soluzione pratica è il posizionamento a Tallinn e il trasferimento via terra su strada (circa 3 ore compreso il traghetto) o in elicottero. Le operazioni estive attirano traffico leggero di turboelica e jet leggeri, supportando l'alta stagione turistica dell'isola da giugno ad agosto.
Lo sdoganamento in loco è disponibile presso URE, il che è operativamente significativo per gli arrivi internazionali da punti non Schengen, particolarmente rilevante per gli operatori registrati nel Regno Unito dopo la Brexit e per il posizionamento dei voli charter dai campi nordici non Schengen. L'handling a Kuressaare è gestito tramite l'handling dedicato dell'aviazione generale; confermare in anticipo la disponibilità degli slot e la programmazione dei funzionari doganali durante i fine settimana estivi di punta, quando la capacità limitata della rampa può creare vincoli di sequenziamento. Sono elencate le operazioni H24, anche se gli arrivi notturni non di punta dovrebbero essere pre-coordinati con il campo dato il basso volume di movimento. È meglio coordinare il catering e il trasporto via terra tramite l'agente di assistenza piuttosto che presumere che siano disponibili con breve preavviso.
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Concierge 24/7 Disponibile
Di fiducia di
150+
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Rotte Popolari
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Kuressaare, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Kuressaare.
Coordinate
58.2299, 22.5095
Accesso alla città
Accesso a Kuressaare
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Kärdla, Pärnu
Questi operatori certificati volano da e verso Kuressaare più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Kuressaare, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4800 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:19.200 € |
| Midsize Jet | 6200 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:24.800 € |
| Heavy Jet | 8400 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:33.600 € |
| Ultra Long Range | 11.200 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:44.800 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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