Pista e idoneità aircraft
Lleida-Alguaire (ILD/LEDA) indica una pista di 2500 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Lleida · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
LEDA
Da
6500 €
Pista
2500 m
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Lleida-Alguaire
ILD
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
LEDA
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Pista
2500 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
LEDA
Codice IATA
ILD
Pista
2.5 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Lleida-Alguaire (ILD/LEDA), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Lleida.
Lleida-Alguaire (ILD/LEDA) indica una pista di 2500 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Lleida-Alguaire viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Lleida-Alguaire (ILD/LEDA) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Lleida-Alguaire sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Lleida sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Lleida-Alguaire ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Lleida includono Huesca/Pirineos, Reus, Seo De Urgel–Pirineus - la Seu d'Urgel.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Lleida-Alguaire si trova in un vero e proprio crocevia operativo: abbastanza vicino a Barcellona per catturare il traffico aziendale in eccesso, ma abbastanza lontano da offrire un accesso senza slot e una congestione del terreno minima. L'aeroporto serve l'area metropolitana di Lleida, sede delle operazioni upstream di Repsol, delle sedi dell'industria agricola e della vicinanza ai corridoi sciistici dei Pirenei, tra cui Baqueira-Beret. Per i voli charter tra Madrid e il confine francese senza la complessità di El Prat o Josep Tarradellas, l'ILD rappresenta un'opzione strutturalmente più pulita.
L'aeroporto si trova a 12 km a nord del centro di Lleida tramite l'autostrada A-22, con tempi di trasferimento di circa 15 minuti in condizioni normali. La stazione ferroviaria di Lleida-Pirineus si collega a Barcelona Sants in circa 55 minuti con l'AVE ad alta velocità, il che aggiunge una dimensione multimodale raramente disponibile in aeroporti regionali comparabili. L'accesso stradale alle stazioni sciistiche dei Pirenei di Lleida — Val d'Aran, Baqueira-Beret — dura circa 2 ore tramite la N-230. Il coordinamento del trasporto via terra dovrebbe essere confermato in anticipo data la limitata disponibilità della flotta locale.
L'unica pista in asfalto si estende per 2.500 metri e può ospitare comodamente jet di medie dimensioni tra cui il Challenger 350, Citation XLS+ e Learjet 75 senza penalità di carico utile in condizioni ISA standard a questa altitudine. A 1.152 piedi sul livello del mare, l'altitudine di densità diventa un fattore di pianificazione marginale durante i picchi di temperatura estivi in questo clima interno semi-arido; gli operatori che utilizzano ferro pesante dovrebbero verificare i dati sulle prestazioni nelle giornate calde. L'aerodromo è certificato per operazioni H24 ed è disponibile lo sdoganamento in loco, rendendolo utilizzabile per arrivi privati internazionali senza pre-posizionamento a Barcellona per le formalità.
Lleida-Alguaire offre assistenza dedicata all'aviazione generale con strutture di livello FBO, incluso l'accesso alla sala VIP e servizi per l'equipaggio. Il catering e il coordinamento del trasporto via terra sono disponibili su richiesta tramite l'agente di gestione. La dogana dispone di personale in loco, anche se per gli arrivi internazionali fuori orario, la notifica anticipata all'autorità di controllo delle frontiere è operativamente prudente. Non è richiesto il coordinamento degli slot, il che semplifica sostanzialmente la pianificazione dell'ultimo minuto per gli utenti aziendali e i dispatcher dei family office. L'aeroporto rientra nel quadro normativo nazionale dell'aviazione Spagna, con i requisiti standard di conformità ambientale e acustica AENA. Per i periodi di traffico ad alta densità legati al calendario del settore agricolo di Lleida o alla stagione sciistica dei Pirenei (dicembre-marzo), si consiglia di confermare anticipatamente l'assistenza a terra. Gli operatori che viaggiano attraverso il nord-est iberico possono anche considerare Tolosa-Blagnac come fermata tecnica alternativa o punto di connessione per le rotte transatlantiche a nord dei Pirenei.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Lleida-Alguaire, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Lleida.
Coordinate
41.7282, 0.5350
Accesso alla città
Accesso a Lleida
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Huesca/Pirineos, Reus Airport
Questi operatori certificati volano da e verso Lleida-Alguaire più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Lleida-Alguaire, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2534,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:10.138 € |
| Midsize Jet | 3273,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:13.094 € |
| Heavy Jet | 4435,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:17.741 € |
| Ultra Long Range | 5913,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:23.654 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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