Pista e idoneità aircraft
Sitia (JSH/LGST) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Sitia
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
3200 €
Codice ICAO
LGST
Codice IATA
JSH
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Sitia (JSH/LGST), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Sitia.
Sitia (JSH/LGST) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Sitia viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Sitia (JSH/LGST) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Sitia può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Sitia sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Sitia ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Sitia includono Leros, Alexander the Great Intl, Santorini.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Sitia, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Sitia.
Coordinate
35.2161, 26.1013
Accesso alla città
Accesso a Sitia
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Leros, Alexander the Great Intl
Mentre Atene e Heraklion assorbono la maggior parte del traffico aereo privato della Grecia, l'aeroporto di Sitia (JSH/LGST) serve una clientela fondamentalmente diversa: archeologi, proprietari di vigneti e ospiti con patrimoni elevati diretti alla costa orientale di Lasithi, le cui tenute e ormeggi sono concentrati ben oltre la portata dei trasferimenti da Heraklion. L'aeroporto si trova a 376 piedi di altitudine sul margine nord-orientale di Creta, a circa 1 km dalla città di Sitia e a circa 150 km a est dell'aeroporto Nikos Kazantzakis.
La pista di JSH è asfaltata e si estende per circa 1.650 m, una cifra notevolmente inferiore ai 2.200 m indicati in alcuni database, che sembra essere un valore predefinito. Ciò limita le operazioni ai jet leggeri: il Phenom 300E, il Citation CJ3+ e il Pilatus PC-24 rappresentano il limite pratico per la maggior parte delle missioni. I jet di medie e grandi dimensioni che operano a JSH devono aspettarsi compromessi in termini di carico utile e carburante, e gli operatori che pianificano movimenti di Challenger 300 o Citation XLS+ dovrebbero verificare in anticipo i NOTAM e i dati sulle prestazioni con il proprio dispatcher. La pista 08/26 è la pista operativa; Non viene pubblicato alcun ILS e gli avvicinamenti sono basati su VOR/NDB, il che limita i minimi in condizioni di scarsa visibilità. Il PPR è consigliabile per gli operatori non abituali. Gli orari operativi non sono confermati H24: gli orari pubblicati sono in genere dalle 07:00 alle 23:00 locali durante la stagione estiva, con disponibilità ridotta in inverno; confermare gli orari AFIS attuali direttamente prima della prenotazione. Trasferimenti e collegamenti La città di Sitia è raggiungibile in meno di 5 minuti dal piazzale. Vai Beach, la foresta di palme protetta sulla punta nord-orientale di Creta, si trova a circa 25 km a nord-est tramite la E75. Il palazzo minoico di Zakros si trova a 43 km a sud-est. Per i clienti che soggiornano nel corridoio di Elounda o Plaka, sede di diverse strutture ricettive di lusso, il tragitto è di circa 55-70 km verso ovest lungo la strada costiera, rendendo JSH una valida alternativa a Heraklion per il posizionamento nella Creta orientale quando la rotta consente un jet leggero. Per velivoli più pesanti o missioni UHNWI con cabina completa, Atene Venizelos (ATH) seguito dal posizionamento in elicottero a Elounda rimane la soluzione standard.
Lo sdoganamento è disponibile presso JSH, gestito dalla dogana greca secondo le procedure standard di ingresso/uscita dell'UE. Data la limitata infrastruttura dell'aeroporto, è necessario organizzare lo sdoganamento in anticipo: non si può dare per scontato lo sdoganamento senza appuntamento al di fuori dei mesi estivi di punta. Non è presente una struttura FBO dedicata in loco; la gestione è fornita dall'ufficio aviazione generale dell'autorità aeroportuale. Catering, trasporto equipaggio e assistenza a terra sono disponibili su richiesta, ma richiedono un coordinamento anticipato. Il carburante (AVGAS e Jet-A1) è disponibile in loco; confermare la disponibilità e i tempi di consegna per il Jet-A1 con il proprio handler al momento della presentazione della domanda. Per le operazioni charter durante il picco di luglio-agosto, si raccomanda vivamente il coordinamento degli slot e la richiesta di prenotazione (PPR) data la congestione del piazzale in questo piccolo aeroporto regionale.
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Questi operatori certificati volano da e verso Sitia più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Sitia, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 5280 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:21.120 € |
| Midsize Jet | 6820 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:27.280 € |
| Heavy Jet | 9240 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:36.960 € |
| Ultra Long Range | 12.320 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:49.280 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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