Región de Murcia (RMU/LEMI) — Jet privato

Aeroporto dedicato per aerei nel sud-est della Spagna, tra Valencia e Almería

L'aeroporto internazionale della Regione di Murcia (RMU/LEMI) è stato inaugurato nel 2019 come principale struttura per l'aviazione civile della regione, in sostituzione di Murcia-San Javier. Posizionato a 25 km a nord-ovest del centro di Murcia e a circa 50 km dalle località di La Manga del Mar Menor, attira un mix di charter per il tempo libero, dirigenti del settore agroalimentare e voli di posizionamento in transito nel corridoio mediterraneo. A differenza dell'ex aeroporto di San Javier, che operava in base a restrizioni militari condivise, RMU è stato costruito appositamente per l'aviazione commerciale e generale senza i vincoli di accesso tipici dei campi a duplice uso.

Profilo operativo

L'unica pista asfaltata misura 3.000 metri, certificata per jet di medie dimensioni tra cui il Challenger 350 e il Citation XLS+ in condizioni ISA standard ad un'altitudine di campo di 644 piedi. Velivoli super-medi e con cabina pesante come il Gulfstream Il G450 o il Global 6000 possono operare con la pianificazione del carburante e del carico utile rivista rispetto alle condizioni METAR effettive; Le temperature estive di Murcia (spesso superiori a 38°C) richiedono la consapevolezza dell'altitudine e della densità per le operazioni sensibili al MTOW. Il coordinamento degli slot non è richiesto con l'attuale volume di movimento e il PPR può essere confermato entro un preavviso standard. Sono disponibili operazioni H24, con sdoganamento in loco 24 ore su 24: un vantaggio per gli arrivi da origini non Schengen o charter in entrata a tarda notte da punti del Golfo o del Nord Africa.

Trasferimenti e collegamenti

L'autostrada AP-7 collega RMU alla città di Murcia in circa 25 minuti. Cartagena, la principale città industriale e portuale della regione, è raggiungibile in circa 40 minuti tramite la A-30/A-7. La Manga del Mar Menor, la principale destinazione turistica per i clienti dei jet privati, si trova a circa 55 km a sud-est. Le opzioni di trasporto via terra includono trasferimenti in elicottero previo accordo verso le località costiere e servizi di auto private coordinati tramite FBO. Per i clienti che necessitano di una consegna diretta dalla rampa alla strada, il layout dell'aeroporto consente l'accesso dei veicoli al piazzale GA. Le opzioni secondarie più vicine includono Barcellona (420 km a nord sull'AP-7) e Madrid Barajas per aerei a lunghissimo raggio che richiedono una pista più lunga: i 3.000 metri dell'RMU limitano le opzioni di blocco per le configurazioni widebody a pieno carico sui transatlantici gambe.

Movimentazione e dogana

L'assistenza a terra presso RMU è fornita da addetti GA dedicati con sale VIP, aree di riposo per l'equipaggio e coordinamento del catering disponibili su richiesta. Il volume di traffico relativamente basso dell'aeroporto rispetto a Valencia o Alicante si traduce in tempi di consegna più brevi e accesso diretto alla rampa senza le code tipiche degli hub GA ad alta densità. La dogana opera in loco con disponibilità H24 confermata; gli equipaggi e i passeggeri provenienti da paesi non Schengen dovrebbero coordinarsi con la gestione per garantire la disponibilità del funzionario doganale all'arrivo. La disponibilità del carburante (JetA-1) è confermata sul posto. La più ampia rete Spagna GA offre più campi alternativi entro 200 km nel caso in cui le condizioni meteorologiche o NOTAM influenzino le operazioni presso RMU.