Pista e idoneità aircraft
Montpellier-Méditerranée (MPL/LFMT) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Montpellier-Méditerranée
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Da
4500 €
Codice ICAO
LFMT
Codice IATA
MPL
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Montpellier-Méditerranée (MPL/LFMT), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Montpellier.
Montpellier-Méditerranée (MPL/LFMT) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Montpellier-Méditerranée viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Montpellier-Méditerranée (MPL/LFMT) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Montpellier-Méditerranée sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Montpellier sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Montpellier-Méditerranée ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Montpellier includono Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
5240 km • 6h 15min
Da 42.000 €
510 km • 1h 5min
Da 4500 €
750 km • 1h 20min
Da 6000 €
680 km • 1h 15min
Da 5500 €
410 km • 55min
Da 4500 €
700 km • 1h 15min
Da 5800 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Montpellier-Méditerranée, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Montpellier.
Coordinate
43.5762, 3.9630
Accesso alla città
Accesso a Montpellier
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Montpellier-Méditerranée (MPL/LFMT) occupa un corridoio strategico nel dipartimento dell'Hérault, situato a 8 km a sud-est del centro di Montpellier lungo l'asse autostradale A9/E15. L'aeroporto si trova a soli 5 metri di altitudine sulla pianura costiera, il che semplifica i calcoli delle prestazioni per praticamente tutte le classi di cabina in condizioni ISA standard. Il contesto economico circostante è più impegnativo di quanto il profilo modesto dell'aeroporto possa suggerire: Montpellier si classifica costantemente tra le città francesi a più rapida crescita, trainata da un polo delle scienze della vita incentrato su Euromédecine e da un ecosistema tecnologico che ha attratto voli charter aziendali internazionali durante tutto l'anno.
Gli orari di apertura non sono H24: i dispatcher devono confermare gli orari di apertura e organizzare gli arrivi di conseguenza, in particolare per i voli di posizionamento in tarda serata o al mattino presto.
La gestione a terra presso l'aeroporto di Minneapolis-Saint Paul (MPL) è classificata come standard. È presente una struttura dedicata alla gestione dell'aviazione generale, separata dal terminal commerciale, che fornisce accesso alla rampa, servizi per l'equipaggio e coordinamento di base del catering. La presenza della dogana in loco consente ai voli internazionali, inclusi quelli provenienti dal Regno Unito dopo la Brexit, dal Golfo Persico o dal Nord Africa, di sbrigare le formalità presso l'MPL senza scalo tecnico. Gli operatori devono confermare in anticipo i tempi di consegna del catering; le opzioni disponibili sono adeguate per i voli executive, ma non eguagliano la profondità di approvvigionamento premium che si trova all'aeroporto di Parigi Le Bourget. La disponibilità di carburante è affidabile; gli orari di blocco e le sequenze di gestione a terra devono essere confermati con l'operatore assegnato 48 ore prima dell'arrivo per gli operatori non regolari.
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Questi operatori certificati volano da e verso Montpellier-Méditerranée più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Montpellier-Méditerranée, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1680 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:6720 € |
| Midsize Jet | 2170 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:8680 € |
| Heavy Jet | 2940 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3920 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:15.680 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Montpellier
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