Pista e idoneità aircraft
RAF Northolt (NHT/EGWU) indica una pista di 1687 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Northolt · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EGWU
Da
6500 €
Pista
1687 m
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RAF Northolt
NHT
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
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1687 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EGWU
Codice IATA
NHT
Pista
1.7 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a RAF Northolt (NHT/EGWU), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Northolt.
RAF Northolt (NHT/EGWU) indica una pista di 1687 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a RAF Northolt viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per RAF Northolt (NHT/EGWU) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a RAF Northolt sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Northolt sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se RAF Northolt ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Northolt includono Londra–Heathrow, Wycombe Air Park, Londra–London City.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
RAF Northolt si trova a 13 miglia a ovest del centro di Londra, sul corridoio A40, rendendolo l'aeroporto più vicino alla City di Londra e a Mayfair con piena capacità doganale. Mentre Farnborough e Luton servono il bacino più ampio di Londra, la posizione di Northolt all'interno della M25 offre un tempo di transito porta a scrivania senza eguali per i clienti con sede a Kensington, Marylebone o nel West End, in genere da 25 a 35 minuti su strada in condizioni di traffico normali.
L'aerodromo opera come una stazione della Royal Air Force con un'enclave civile GA dedicata gestita secondo rigidi protocolli PPR (è richiesta l'autorizzazione preventiva). L'accesso civile deve essere richiesto e approvato preventivamente tramite l'autorità operativa della stazione; Il PPR nello stesso giorno è possibile ma non garantito e gli operatori dovrebbero pianificare un tempo di consegna minimo di 48 ore per le richieste iniziali. Si applica il coordinamento degli slot e i movimenti sono soggetti al ritmo operativo della RAF, il che significa che gli slot possono occasionalmente essere ritirati con breve preavviso. Nonostante lo status civile-militare condiviso, l'aerodromo mantiene la capacità operativa 24 ore su 24 e lo sdoganamento è disponibile in loco: una distinzione significativa rispetto ad alcuni campi secondari dell'area di Londra.
Il trasferimento via terra a Mayfair dura circa 25 minuti tramite la A40 nelle ore non di punta; consentire da 45 a 55 minuti durante la corsa mattutina nei giorni feriali. Canary Wharf è a circa 45 minuti in direzione est. Il Terminal 5 di Heathrow si trova a sole 6 miglia a sud, rendendo i collegamenti commerciali in giornata semplici per i passeggeri che arrivano con un volo di posizionamento privato. Non esiste alcun collegamento ferroviario direttamente all'aeroporto: il trasferimento su strada tramite auto o elicottero executive prestabiliti è la modalità di proseguimento standard. Per i clienti che partecipano a eventi alla O2, al City o a Shoreditch, nella pianificazione del blocco dovrebbe essere preso in considerazione un tempo di trasferimento da Londra a 50-65 minuti.
La movimentazione dell'AG civile a Northolt viene fornita secondo uno standard premium all'interno dell'area del piazzale civile dedicata. I controlli doganali e di immigrazione sono disponibili in loco, rendendo Northolt uno dei pochi aeroporti dell'area di Londra in grado di gestire gli arrivi internazionali senza preposizionare i passeggeri in un terminal commerciale. Catering, strutture per l'equipaggio e sale VIP per i passeggeri sono disponibili durante l'operazione di movimentazione. La pista misura 1.687 metri e può ospitare senza restrizioni jet leggeri come il Phenom 300 e il Citation CJ3+, e piattaforme di medie dimensioni tra cui il Citation XLS+ in condizioni ISA standard; i jet super-medi e pesanti più pesanti richiedono una valutazione rispetto ai dati sulle prestazioni di partenza, in particolare nelle calde giornate estive quando l’altitudine di densità a questa altitudine vicina al livello del mare rimane marginale ma non limitante dal punto di vista operativo. Gli operatori che intendono schierare un Challenger 350 o più grande dovrebbero confermare l'accettabilità MTOW rispetto alle distanze dichiarate della pista. Per l'accesso con aerei pesanti a Londra, Luton o Le Bourget tramite trasferimento in superficie rimangono le alternative appropriate. Flyius collabora con gli operatori che detengono l'attuale autorità PPR a Northolt per una programmazione senza interruzioni in questo corridoio. Consulta anche la panoramica delle destinazioni di jet privati nel Regno Unito per opzioni di percorso supplementari nell'area di Londra.
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Supporto
Aeroporti vicini
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di RAF Northolt, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Northolt.
Coordinate
51.5530, -0.4182
Accesso alla città
Accesso a Northolt
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
London Heathrow, Wycombe Air Park
Questi operatori certificati volano da e verso RAF Northolt più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-RAF Northolt, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1200 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:4800 € |
| Midsize Jet | 1550 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:6200 € |
| Heavy Jet | 2100 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:8400 € |
| Ultra Long Range | 2800 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:11.200 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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