Charter Bombardier Challenger 601

Il Bombardier Challenger 601

Il Challenger 600 originale aveva la cabina giusta e i motori sbagliati: turbofan Avco Lycoming ALF502 che lasciavano la fusoliera larga pesante e con le gambe corte. Nel 1984 Canadair, predecessore di Bombardier, risolse entrambi i problemi in un colpo solo con il 601: turbofan General Electric CF34, che fornivano la spinta e l'efficienza di cui il progetto aveva sempre avuto bisogno, e i winglet che divennero la firma visiva del Challenger. Il guadagno aerodinamico fu reale — l'autonomia salì a 3.874 km a 1.015 km/h — e la cellula acquisì improvvisamente senso compiuto. Trasporta 12 passeggeri (fino a 14). Circa 15 esemplari servono il charter europeo. Questo è l'aeromobile che ha rivendicato il concetto di fusoliera larga e ha dato origine a ogni Challenger e Global che seguì.

Eccellenza Prestazionale

Due piloti portano il 601 attraverso 3.874 km / 2.090 nm fino a 1.015 km/h (548 ktas) sui turbofan GE CF34 che lo definirono. Circa 15 esemplari servono il charter europeo a circa €7.800 l'ora — il modo più accessibile per accedere alla cabina larga Challenger. I 604 e 605 più recenti hanno autonomia maggiore, ma il 601 offre la stessa sezione trasversale distintiva a un prezzo di una generazione più gentile, ed è la cellula dove l'intera storia Challenger inizia propriamente.

Comfort di Cabina

Il 601 introdusse la sezione trasversale che avrebbe definito i business jet Bombardier per quarant'anni: 8,66 m di lunghezza, 2,49 m di larghezza, 1,85 m di altezza — un tubo largo quasi circolare che offriva ai passeggeri più spazio per le spalle di qualsiasi rivale della sua generazione. Dodici sedili si dispongono in un club anteriore e una zona conferenza posteriore con galley completa e toilette chiusa. Ciò che colpisce salendo a bordo di un 601 oggi è quanto la larghezza risulti ancora moderna: la cabina fu concepita con un decennio di anticipo rispetto ai rivali, e le proporzioni sono invecchiate acquisendo una sorta di atemporalità. La remotorizzazione con i CF34 la rese anche più silenziosa del 600 originale in crociera — la cabina che diede inizio alla dinastia, nella sua prima forma pienamente realizzata.

WiFi ad alta velocità ti mantiene connesso durante tutto il volo, permettendoti di lavorare o restare in contatto. Una cucina completa permette il servizio di catering fresco durante il viaggio. Una toilette privata assicura comfort sui voli più lunghi.

Perché scegliere il Challenger 601?

• Efficienza: Consumo di carburante ottimizzato a — litri all'ora
• Affidabilità: Alimentato da collaudati motori jet
• Flessibilità: Accesso ai principali aeroporti in tutto il mondo
• Comfort: Altitudine di pressurizzazione cabina di 0 ft per un ambiente cabina più confortevole

Che tu stia viaggiando per affari o per piacere, il Challenger 601 offre un'esperienza di volo privato eccezionale.